前天，市发改委向市人大提交了2022年国民经济和社会发展计划执行情况与2023年国民经济和社会发展计划草案（以下简称草案）。其中提到，“开工建设

　　先是说2021年开工，然后又说2022年，但是计划均已落空，到了2023年，竟然也没有28号线什么事？

　　广州地铁28号线，即佛山经广州至东莞城际铁路（佛穗莞城际），是串联佛山、广州、东莞三市中心城区的大湾区东西向骨干通道。

　　该线路与深圳都市圈城际铁路相关线路联通后，将形成联系大湾区内地经济最为发达的4个万亿级城市的“黄金走廊”，进一步推动大湾区一体化发展。

　　这条线路，东部人民期盼已久。特别是黄埔云埔片区、增城新塘陈家林片区的数十万业主。

　　地铁开通后将填补上述这两片区的地铁空白，前往三市重点发展片区如白鹅潭、琶洲、鱼珠、新塘、佛山新城、松山湖等等都更加便捷了。

　　还有，当然地铁建成也将成为片区房价的新支撑。目前区域有在售的一手楼盘单价已经回落到“1”字头。

　　曾经，东莞轨道交通局表示“力争”2021年底开工建设，但太多程序没走完，没有太多的参考性。

　　再加上广州市交通运输“十四五”规划以及东莞发布的《东莞市推进基础设施现代化“提质提标提速”三年行动计划（2022-2024）》都提及线，因此各方普遍认为该线年底前开工。

　　但现在期盼已经落空。公开信息显示，目前该线路尚未拿到俗称“开工纸”的工程可行性研究报告批复。

　　小前线日佛山市轨道交通局在人民网领导留言板上回复网友称，“目前正由广州地铁牵头开展项目工程可行性等前期工作，尚不具备开工条件”。

　　留言板上一网友的留言似乎透露了端倪，“坚决反对佛穗莞城际为了佛山利益盲目加站”。

　　而在11月份，也有网友建言佛山市委书记“（28号线）经过佛山主城区人口密度和经济活力最高的区域，不能过分追求快速脱离民心，要实事求是，建议均保留”。

　　12月24日，佛山市轨道交通局局长陈卫东在《民生直通车》节目中表示，“现在主要走的文华路和岭南大道，对于佛山核心区域来说，有必要加强地铁28号线佛山段站点覆盖服务，如果以城际五、六公里一个站规划建设，那么宁愿不这么走了。”

　　此外，也有分析认为28号线亿，需要尽量调整、节约，才方便开工。建议，深莞增城际从深圳湾到寮步，28号线若放弃松山湖-寮步站-段，两线在寮步站贯通，可以节约建设费用。

　　地铁7号线号线东延线”。从数据上看，这两条地铁的土建工程进度分别为87%、85%，年内开通基本上稳了。△图源：广州地铁

　　从工程进度来看，3号线号线土建工程进度分别达到80%、85%，其实也有较大可能实现开通运营。特别是3号线号线首通段（番禺广场-陈头岗）已于2022年3月31日开通，后通段（陈头岗-芳村）约12.8公里，目前进度