回望全球科学技能30年，咱们已站在下一轮立异周期的起点，与上一轮主要靠智能手机和移动互联拉动不同，本轮周期的主导要素是：新动力（电车+风景电新动力）和无人驾驶，不单单是信息革新，并且叠加了“双碳”推进的动力革新。

　　光伏的实质：半导体动力，根据半导体工艺硅片和光电转化效应将光能转化为电能，相同也契合“泛摩尔定律”的指数级本钱下降，其供给链和发展规律也与半导体工业彻底相似，并且光伏中最中心的部件逆变器便是功率半导体。

　　电能操控的实质：信息论，用弱电操控强电，归于模仿芯片，是电子设备的电能供给心脏，担任电子设备所需的电能改换、分配、检测等管控功用，分为AC/DC、DC/DC、驱动IC、维护芯片、LDO、负载开关、PMIC等。发动机和变速箱换成电池和电控体系，而电控实质上是功率半导体。

　　相同归类为一阶道的是光伏工业链和锂电池工业链，他们平等程度地遭到新动力的拉动。

　　定论：半导体是新动力的二阶导，新动力不只拉动半导体的趋势（一阶导），还会直接提高半导体增速（二阶导）。

　　1、电车之脑（CPU、FPGA、ASIC）华为、地平线、芯驰科技、 安路科技、紫光国微、复旦微

　　2、电车之心（MOSFET）华润微、立昂微，新洁能，闻泰科技， 扬杰科技、捷捷微电

　　3、电车之心（IGBT）华虹半导体、比亚迪、中车年代、斯达半导体、新洁能、士兰微、华润微

　　4、电车之心（第三代半导体）CREE、三安集成、山东天岳、 天科合达、闻泰科技

　　6、电车之眼（CMOS 摄像头）韦尔股份、格科微、思特微、晶 方光电、联创电子、舜宇光学、欧菲光

　　7、电车之翼（DRAM、NAND、NOR）长江存储、长鑫存储、 兆易立异、北京君正、聚辰股份、普冉半导体

　　10、电车之杖（超声波/毫米波雷达）禾赛科技、Velodyne、 Luminar

　　11、电车之核（MCU）兆易立异、中颖电子、国民技能、芯海 科技、上海贝岭

　　12、电车智能（电源办理）士兰微、中颖电子、芯朋微、晶丰 明源、圣邦股份、思瑞浦、明微电子