新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第三批次二次招标1. 招标条件本新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第三批次二次招标已由项目批阅/核准/存案机关同意，项目资金为自筹资金，招标人为我国铁路通讯信号股份有限公司梅龙铁路MLSG-7标项目经理部。本项目已具有招标条件，现进行公开招标。2.1.1规划：新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备项目坐落广东省东部，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，新建正线km，其间新建正线%，龙川西右线km，梅州西至龙川西运营长度97.736km。本项目东与既有梅汕高铁互通，西与在建赣深高铁相联，是广河梅通道的组成部分；是粤东区域对接华中、华北区域的高速客运通道的组成部分；本项目也是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，是长三角经海西经济区联络珠三角区域重要的辅佐通道。本线包含梅州西（含）至龙川西站（含）2个新建车站、1个线个中继站的信号工程，含接轨站梅州西站、龙川西站、老隆所既有信号系统适应性修正工程。2.1.2梅龙铁路首要技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线 km/h；正线 m；最小曲线‰（联络线%）；到发线m；列车运转操控方法：自动操控；调度指挥方法：调度会集；最小行车距离：3分钟；接入赣深铁路，美好线路所至龙川西站速度目标值160 km/h，美好线路所至老隆所速度目标值120km/h。其他详细技术标准履行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。2.2规模：2.2.1本招标项目划分为 一 标段，本次招标为其间的：见本章《招标公告》7.3新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第三批次二次招标包件一览及专用资历要求。3. 招标人资历要求新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第三批次二次招标的招标人资历才能有必定的要求：3.1招标人通用资历要求3.1.1资质要求：招标人须在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资历，具有有用营业执照或事业单位法人证书；3.1.2答应和认证要求：假如招标产品(含首要部件、外购件)归于国家强制认证（3C 认证）规模、中铁铁路产品认证（CRCC）目录规模，招标人须供给相关有用证明文件；如招标产品归于国家铁路局铁路产品认证目录规模，招标人须供给相关有用证明文件；3.1.3出产供给才能：满意交货期要求；3.1.4财政才能：招标人2020和2021年度经注册管帐事务所审计，有杰出的财政状况；须至少供给经管帐事务所或审计组织审计的财政管帐报表，包含资产负债表、现金流量表、利润表和所有者的权力利益（或股东权益）变动表（如有）以及附注的复印件；3.1.5质量保证才能：招标人须具有ISO9000系列质量管理体系认证证书；具有中铁产品认证中心或原铁道部产品质量监督查验中心或经过 CAL、CNAS、CMA等认证的查验测验的组织出具的产品质量查验陈述；招标产品近壹年未受到国家安监部分质量职责通报，招标产品未被国家、国家铁路局、我国铁路明文制止招标或制止参与铁路建造；3.1.6供货成绩要求：见本章《招标公告》7.3新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第三批次二次招标包件一览及专用资历要求；3.1.7履约信誉要求：招标人及制造商未在我国铁路及我国铁路通讯信号股份有限公司处分期内；3.1.8遵纪守法要求：招标人及其法定代表人、被授权人、拟派遣的项目经理自递送招标文件之日起前1年内没有人民法院判定、裁决收效的受贿违法记载，若存在受贿违法记载，撤销其间标资历，并按规则确认中标人；3.1.9其他要求：招标人通用资历要求与专用资历要求须一起满意；相关证件证书有必要在有用期限内；如近一年（截止到招标公告发布之日）有注册资金的改变，请出具工商部分证明；本次招标不接受联合体招标；招标人有权不接受处于我国铁路、我国铁路通讯信号股份有限公司供给商履约点评中制止招标期内的企业的招标。3.2本次招标招标人专用资历要求见本章《招标公告》7.3 新建梅州至龙川铁路强电、弱电集成工程MLSG-7标段自购物资设备第三批次二次招标包件一览及专用资历要求。4. 招标文件的获取 4.1凡有意参与招标者，请于2023年5月7日至2023年5月11日，每日上午09时00分至12时00分，下午13时00分至17时00分（北京时刻，下同），在线购买并下载招标文件。5. 招标文件递送的时刻为2023年5月29日8时30分至9时30分，递送招标文件的截止时刻（招标截止时刻，下同）为2023年5月29日9时30分。