交通枢纽与交通主体的运行关系为分块运营和统一协调，各运营管理主体分别在各自设置在交通枢纽核心建筑内的控制室对各块运营资源实施指挥调度，同时接受HOC的统一协调。

　　交通枢纽的四大运行管理主体（长途、铁路、地铁、公交）的各块运营资源和交通枢纽的划分以收费区和非收费区为界，收费区以内为运行管理主体的本身运营资源，非收费区则统一由交通枢纽管理，具体区域划分如下：

　　长途收费区的区域包括：长途站的办公区、到达厅的出口以内，包括快运区域；售票厅及检票后区域，候车厅。

　　各交通方式将计划和动态班次信息、客流统计信息、重大的设备设施故障信息通过数据接口提交各交通枢纽运行管理平台。将各类视频报警信息通过接口提交交通枢纽安防平台。将自身的消防分区报警信息通过接口提交交通枢纽消防总控平台。这些都是交通枢纽运行管理需要的数据。

　　交通枢纽安防平台将交通枢纽所有报警视频信息传送给交通枢纽运行管理平台，同时交通枢纽楼宇设备设施管理平台将交通枢纽公共区的设备设施报警信息传送给交通枢纽运行管理平台，另外交通枢纽消防总控平台也将交通枢纽所有的经确认的火警信息传递给交通枢纽运行管理平台。交通枢纽运行管理平台通过自身的地理信息系统将这些报警信息的所处交通枢纽区域及对交通枢纽的影响形象化的呈现在管理平台上，供下一步决策使用。

　　最后交通枢纽运行管理平台通过指挥调度终端和交通枢纽内通将调度建议信息及非紧急广播建议信息发送给各交通方式；同时各交通方式通过交通枢纽运行管理平台的数据交换平台获取事先约定的其他交通方式信息。

　　由于交通枢纽内的交通方式多种多样，每一个交通方式与交通枢纽的运行关系各不相同，所以下面将按照本次设计范围内的几大平台对应不同交通方式来进行分别阐述。

　　长途站上传交通枢纽运行管理平台供交通枢纽管理使用的信息包括班次信息、客流信息、楼宇设备设施故障信息。

　　长途站的班次信息来源于班次管理系统，客流信息来源于其售检票系统，楼宇设备设施故障信息来源于长途站的楼宇设备设施系统。

　　交通枢纽运行管理平台通过与长途各系统建立数据接口，获得这一些信息。信息包括班次路线、班次计划、动态班次信息、班次线路故障、进出站客流数据和重大楼宇设备设施信息。

　　同时长途的集成管理平台也通过该接口获取事先双方约定的其他交通方式班次及客流信息。

　　另外，交通枢纽通过在长途站运行控制室部署指挥调度终端向长途发布指挥调度信息和沟通广播建议信息。

　　铁路站上传交通枢纽运行管理平台供交通枢纽管理使用的信息包括班次信息、客流信息和可能会影响交通枢纽运行的重大设备设施故障信息。

　　这一些信息主要由铁路的集成管理平台提供，其班次信息来源于铁路的信号系统，客流信息来源于其AFC售检票系统，重大设备设施故障信息来源于其楼宇设备设施管理系统。

　　交通枢纽运行管理平台通过与铁路的集成管理平台建立数据接口，获得这些信息。信息包括站码对照表、基本图、分号图、日计划、动态班次信息、班次线路故障、进出站客流数据和重大设备设施故障信息。

　　同时铁路的集成管理平台也通过该接口获取事先双方约定的其他交通方式班次及客流信息。

　　另外，交通枢纽通过铁路站运行控制室部署指挥调度终端向铁路发布指挥调度信息和沟通广播建议信息。

　　地铁站上传交通枢纽运行管理平台供交通枢纽管理使用的信息包括班次信息、客流信息和可能会影响交通枢纽运行的重大设备设施故障信息。

　　这一些信息主要由地铁的综合监控系统提供，其班次信息来源于地铁的信号系统，客流信息来源于其AFC售检票系统，重大设备设施故障信息来源于其楼宇设备设施管理系统。

　　交通枢纽运行管理平台通过与地铁的综合监控系统建立数据接口，获得这些信息。信息包括线路信息、首末班、班次间隔、动态班次信息、班次线路故障、进出站客流数据和重大设备设施故障信息。

　　同时地铁的集成管理平台也通过该接口获取事先双方约定的其他交通方式班次及客流信息。

　　另外，交通枢纽通过地铁站车控室部署指挥调度终端向地铁发布指挥调度信息和沟通广播建议信息。

　　公交站的班次信息主要由公交的班次管理系统提供，公交站没办法统计其进出站的人数。

　　交通枢纽运行管理平台通过与公交的班次管理系统建立数据接口，获得这一些信息。信息包括线路信息、首末班、班次间隔、动态班次信息、班次线路故障。

　　同时公交的班次管理系统也通过该接口获取事先双方约定的其他交通方式班次及客流信息。

　　另外，交通枢纽通过公交站调度室部署指挥调度终端向公交发布指挥调度信息和沟通广播建议信息。

　　交通枢纽安防总控平台通过与长途站视频监控系统建立接口获取其所有的报警视频。同时，交通枢纽安防总控平台提供分控给长途站，便于长途站了解枢纽公共区域的视频信息，但具体监控区域由双方事先约定。

　　交通枢纽安防总控平台通过与铁路视频监控系统建立接口获取其所有报警视频图像。同时，交通枢纽安防总控平台提供分控给铁路站，便于铁路站了解枢纽公共区域的视频信息，但具体监控区域由双方事先约定。

　　地铁有自身的视频监控系统，属于其综合监控系统的一部分，主要负责地铁收费区范围的安保监控。

　　交通枢纽安防总控平台通过与地铁视频监控系统建立接口获取其所有报警视频图像。同时，交通枢纽安防总控平台提供分控给地铁站，便于地铁站了解枢纽公共区域的视频信息，但具体监控区域由双方事先约定。

　　公交站点区域的安保监控纳入交通枢纽安防总控平台统一监控范围，但是在公交调度室设置一路分控供公交调度使用，具体监控区域同样由双方事先约定。

　　长途站设置了独立的楼宇设备设施管理系统，其所有的报警信息会传送给交通枢纽运行管理平台。长途站楼宇设备设施管理系统与交通枢纽楼宇设备设施管理之间没有接口关系。

　　交通枢纽楼宇设备设施管理平台与铁路无接口存在，铁路收费区内的重大设备设施故障信息一定要通过交通枢纽运行管理平台传送交通枢纽管理方。

　　交通枢纽楼宇设备设施管理平台与地铁无接口存在，地铁收费区内的重大设备设施故障信息一定要通过交通枢纽运行管理平台传送交通枢纽管理方。