各位嘉宾、网友，大家下午好！欢迎各位到常州市政府网站的“在线访谈”栏目来互动交流！

　　作为政府指导和调控城乡建设发展的基本手段，规划就是城市发展的蓝图，是“城市发展的战略、建设城市的纲领、管理城市的依据”。今天我们特地邀请了常州市规划局武进分局的领导就武进规划热点工作问题与网友们进行在线交流。下面首先请领导为大家作自我介绍。

　　我是居住在中凉新村的居民，最近看到规划部门的晋陵南路与湖塘花园街对接项目规划公示，说有一座高架桥要从我们小区经过，为什么不能改建大桥为建隧道。建隧道可以使旁边的环境一点不受影响，并且还能增加不少绿地面积，环境更优美；由于是公路隧道，地面也不会有振动感。规划部门是不是能够考虑居民的建议呢？

　　关于这位网民提到的隧道方案，的确影响比较小，但是建设隧道同时要穿越新运河和大通河两条河道，有以下几点缺点：南侧引坡的最大纵坡不满足规范设计的基本要求；下穿方案运河以南段与轨道交通1号线冲突；且行人和非机动车不能通过隧道过运河，不可以真正起到连通南北的作用；另外，施工难度较大，经济成本偏高，后期养护和经营成本也比较高。综合比较专家不推荐采用隧道方案。关于现在确定的最终方案，是早在2010年起，有关部门就开始组织沪宁线上的设计院所专家、学者对方案开展研究，这个方案既要考虑到对现状新运河、新312国道和规划轨道交通一号线的影响，又要确保道路满足功能需求，最好能够降低拆迁，缩短施工周期，降低对周边居民的影响，应该说综合平衡有相当的难度，在经过多轮研究和论证后，最终确定了现在的规划方案。在去年底该方案公示后，我们也广泛听取了各方意见，特别是我们注意到也有网民提出了其他一些线形方案，其实网民和市民所提的方案我们在论证过程中都有过考虑，包括跨河桥、高架、隧道等等，但论证分析根据结果得出网上提出的方案都存在一定的局限性，往往顾此失彼，难以达到全面平衡，所以在对花园街北延过新运河从科学、安全、经济、合理等多角度考虑后，终究是采用了公示的方案。

　　星火路东侧，古方路南侧规划了一个公园绿地，现在那边还是厂房，请问何时才能实施啊？这几年武进的城市规划是做了不少，但是城市基础设施建设与跟进的推进速度很慢，很多项目及规划都遥遥无期。

　　这位网友，您好，关于工程实施时间和工程时序超出我局的职责范围，暂无法作出相关答复，建议咨询相关职能部门。

　　我们中凉新村是一个比较安静舒适的居民区，而花园街北沿工程中跨河高架桥的引桥距离未拆迁的居民楼过近，有些甚至只有3-5米。根据目测，引桥建成后这其中不少住户将受到包括噪音、灰尘、尾气、光线等的影响，请问规划部门，这些环境影响问题会采取什么有效措施么？

　　关于这位网友担心的环境影响问题，我们会予以格外的重视，从规划角度要求建筑设计企业在下步详细设计过程中，依据环境影响评价的要求采取比较有效措施，最大限度减少居民们担心的噪音、灰尘、光线等环境影响，在提升交通出行条件的同时，同步实施绿化、景观、停车等设施，改善周边环境

　　我在湖塘的花园街附近有一处房产，最近看到说花园街北沿之后要对那一片周边做规划提升，想问下，有哪几个方面的提升？

　　花园街北延提升工程其实包括两个方面，一是花园街向北延伸连接常州市晋陵路，二是对广电路至长虹路段花园街进行景观提升，提升的主要内容就是增加精致的绿化小品等来提高街区品质，同时对建筑、小品进行灯光亮化增加商业氛围，另外通过智能化交通引导，将沿线停车赶入地下停车，优化交通组织。结合花园街北延提升工程，我们将从规划角度对花园街片区作进一步的整体研究，今年计划开展《花园街街区规划》，通过这项规划来有效引导整个花园街片区的功能布局、空间形态，进一步整合该地区的土地资源，塑造宜人的城市尺度，提升该地区整体形象和品质，为今后土地出让及城市规划管理提供有效的技术支撑和依据。

　　公共交通包括轨道交通、快速公交、常规公交、旅游公交、出租车等等，今年结合市委市政府和区委区政府对滨湖新城范围及定位重新确定的要求，我们已委托开展《滨湖新城总体设计》编制工作，在这项总体规划中将会对该片区的公交线网及站点等规划提出指导性意见。

　　我住府北新村这一块，晚上经常散步健身，市民广场在施工，到现在怎么好像还没完工，想问问何时能造好，是造什么呢？

　　武进规划展览馆二期工程（莲花馆）项目位于武进市民广场，是原武进规划展览馆的扩建项目，总建筑面积为3600平方米左右，建成后将为现有规划展览馆增加两个会议厅及三个展示厅。目前，在区主要领导的关心与支持下，项目组全体人员正在全力以赴紧张快干，内外兼顾，打磨、油漆、玻璃幕墙安装同唱战歌，争取在2012年9月底竣工，力争为今年的9.28和明年的花博会再添一道靓丽风景线。竣工后正常运行一段时间后将根据真实的情况，和规划馆（一期）一样，考虑定期向市民朋友开放，以便大家更好地了解家乡的城市规划。

　　我在星河国际买了房子，就是最近发现周边电力高压线很多，对我们今后入住以后生活身体有什么影响？我不知道政府对这个高压线

　　星河国际周边的高压线万伏以下的，按照有关法律法规今后会逐步入地埋设，这位网友能不用担心。关于高压线路，根据高压等级的不同目前的处理要求也各不相同，根据武政发【2009】236号文件，武进城区南到滆湖路、北到广电路、西到武宜路、东到常武路范围内，11万伏以下（含11万伏）的强电架空线必须入地埋设；在东到夏城路、西到淹城路、南到武南河、北到新312国道范围内，3.5万伏以下（含3.5万伏）的强电架空线必须入地埋设，在城市规划区内的其他生活性区域，2万伏以下（含2万伏），的强电架空线必须入地埋设（开发区、工业集中区另行规定），并与城市道路建设同步实施。城区已建高压线将根据城市发展和建设需要，逐步转入地下埋设。

　　这位网友，您好，关于您所咨询的楼层高低（高度），不知道指的是建筑总高度还是建筑的层高，该两项均由我局进行审批，一般由设计单位做申报，建筑总高度会在地块出让时，根据该地块的控制性详细规划进行限定，建筑层高则受日照、容积率等多项技术指标因素影响，需分情况对待，现场答复可能很难，建议您在现场访谈之后，根据具体的开发项目，致电或者前来我局进行详细咨询，咨询电线

　　武进有了个新天地公园,是武进人民的幸福,可是随着中心城区人慢慢地多,公园人满为患,已经满足不了周围群众的要求.希望在世贸中心一带,御城附近能不能再建设一个大型的公园绿地？

　　其实在世贸中心对面，区国土局东侧已建成大型绿地公园，另外新天地公园、市民广场、莱蒙公园、文慧苑等等 ，都距离世贸中心不远，御城南面现有一处汽车城绿地，还有周边道路常武路、长虹路、湖塘河、延政路两侧也 均有宽度超过20米的交通绿化带，因此原则上不会考虑再新建大型的公园绿地。 关于公共绿地建设，规划上主 要是按照“33122”的布局原则，即：市民出行300米，有一处3000平方米公共绿地，出行1000米左右，有一处2 万平方米的公共绿地，每一城市组团有一处20公顷公园。其实公园绿地不仅仅是人民生活、休憩的重要配套，同 时也是城市景观的重要组成部分，除了考虑面积和位置分布以外，公园绿地的风貌和文化特色也是我们规划部门 要研究的。 2011年我局就曾委托编制了《武进中心城区绿地景观风貌研究》。最终将武进中心城区绿地景观风 貌定位为“绿波荡吴韵，花香绕水城”，从“延续城市文脉”、“花境建设”和“城市绿道”三个方面考虑 ，突出“以文为脉、以绿为纲、以色增彩”的绿地建设方针。今明两年配合花博会建设将会促进加快武进的绿 地公园建设，还会更看重体现武进的地方文化特色。

　　我想咨询一件事，听说牛塘初级中学要搬迁，想问问呢，搬到哪里，我家孩明年就要上初中了

　　关于您所咨询的牛塘初级中学依据相关规划需要整体搬迁，新址将位于湖滨路与定安路交叉口牛塘小学南面，新校区具体的规划方案近期正在抓紧确定，一旦确定后将按照相关规定在我局网站等地点进行公示。

　　规划局的领导，你们好，我每天上下班都从常武路走，感觉交通比较拥堵，这个路有可能拓宽吗？

　　现状常武路目前为常武地区主要通道，已达双向八车道，规划上暂不会作拓宽处理，常武路的拥堵其实有个重要原因是道路中间缺乏隔离带，路人横穿马路和车辆随意调头等现象普遍，使得道路快速机动性无法充分的发挥。相信今后通过加强交通管理以及花园街北延工程实施完成后，常武路的交通压力会得到一定效果缓解。

　　星韵学校西侧，绿杨路东侧，稻香路北侧的规划是什么，方案何时出来？？

　　该地块的规划用地性质为居住用地。目前，该地块的规划方案已通过专家评审，近期会由建筑设计企业向我局申报后，在武进规划分局网络站点进行公示，欢迎网友朋友关注武进规划网站。

　　请问定安西路（社桥到周家巷小学）何时开始改造，路面状况实在太差了啊？

　　这位网友您好，您咨询的该路段依据相关规划是有改造计划的，规划改造后，该路段的路幅宽度为24米，为双向两车道。具体的施工时序不属我局职责范围，无法给出确切的答复，希望网友朋友能够谅解。

　　好的，今天的在线访谈得到了广大网友的全力支持，由于时间的关系，我们今天的访谈就到这里了。感谢嘉宾们的精彩回答，感谢各位网友的热情参与，再见！