11月3日，新建黄桶至百色铁路贵州段工程项目施工资历预审公告发布。继10月20日广西段发动施行工程单位敲定作业之后，西部陆海新通道黄百铁路全线月份正式开工建造。

　　黄百铁路已归入《国家中长期铁路网规划》、“十三五”、“十四五”铁路开展规划、《西部陆海新通道总体规划》等国家层面规划，是西部陆海新通道西线通道重要组成部分。

　　项目北端街接隆黄铁路可达成都平原区域，南端街接南昆铁路可达北部湾区域，是一条以货运为主，统筹客运的干线铁路。

　　黄百铁路的规划建造，对加速建造西部陆海新通道，完善区域路网布局，促进区域经济协调开展等具有极端严重社会含义，建成后将成为成渝双城经济圈以及西南西北区域通江达海的最快捷大通道。

　　线公里，其间新建正线公里，对南昆铁路永乐至百色段增建二线公里。建造规范为国铁I级新建单线电气化铁路，规划速度为160公里/小时。

　　近期设车站18座，其间新建客运中心站5座(镇宁站、紫云站、望谟站、乐业站、凌云站)，预留车站10座，黄桶区域预留贵阳方向至本线联络线建造条件。

　　项目总投资338.54亿元（广西境内150.7亿元、贵州境内187.84亿元），建造工期为5年。

　　新建黄桶至百色铁路贵州段工程已由《国家开展变革委关于黄桶至百色铁路可行性研究报告的批复》（发改根底〔2023〕222号）同意建造，建筑规划企业为黄百铁路有限公司，建造资金来自来自国铁集团、广西壮族自治区和贵州省投入的本钱金和银行贷款。资金已执行，施工图规划文件齐备，业主为沪昆铁路客运专线、项目概略

　　新建黄桶至百色铁路贵州段坐落贵州省西南部，北起既有沪昆铁路黄桶站，途径普定、六枝特区、镇宁、紫云、望谟等县市，跨黔桂省界后进入广西壮族自治区境内。贵州段新建正线、规模及标段区分

　　黄桶至百色铁路黄桶站（不含）～红水河大桥百色端桥台尾部和黄桶站站改及黄桶站右线疏解线工程所含站前工程、站后工程及房建工程的悉数施工内容。

　　本项目共分为9个标段，其间站前工程6个标段，站房工程1个标段，站后强电及弱电工程各1个标段：