2020年11月4日上午，中车长春轨迹客车股份有限公司专家团队莅临江西中车对南昌地铁4号线车）进行首列整车判定。

　　会议完毕后，专家团队对首列车的首检陈述、开工质量门、查看卡等文件材料做了审阅，比对相应图纸与工艺文件，提出问题与缺乏。一起工艺和质量连同专家团队在现场对现有一些问题供给了相应的定见和处理办法。对南昌地铁4号线项目车电接线信息问题和车辆结构问题汇总并与长客规划核实，下发技能告诉以便后续工序展开。

　　经过长客专家团队对项目履行文件及首列车的整车状况进行审阅查看和判定，南昌地铁4号线项目首列车顺畅的通过了长客股份专家组的审阅。

　　此次首列车通过长客股份的判定，也为完成南昌地铁4号线车辆高要求、高标准、高质量的方针打下坚决的根底。而4号线除了这个好消息以外，在近来，又有一个区间完成了双线贯穿。

　　又一个区间完成了双线号线民园路西站～火炬站区间左线“全门号”盾构机顺畅破土而出，至此，南昌地铁4号线民园路西站～火炬站区间顺畅完成双线天，为标段盾构区间悉数贯穿奠定了坚实根底。

　　据了解，南昌地铁4号线民园路西站～火炬站区间由中铁十八局集团承建，左线米、右线米。区间盾构首要穿越地质为富水砂层，含水量大、透水性强，盾构涌水涌沙、地面沉降等危险较大。区间右线月份，左线m），两次发明南昌平等地质条件盾构单月单机施工最高记载和单日单机施工最高纪录。