前言山重水复疑无路，柳暗花明又一村----《游山西村》现在，随着中国的总实力的不断地增强，我们很多的地方都发生了翻天覆地的新变化。对比以前那个一穷二白的年代，现在的我国的发展可谓是一片欣欣向荣的场景。尤其是在我国的基础设施建设这一方面。国家可是投入了很多的人力物力和财力，进自己最大的努力，解决我国现在基础设施还存在的问题。比如我国的高铁建设，就是我国基础设施不断在完善的一种表现。现在，我国的高铁的总里程在世界可是稳稳的位居第一，而且很多的国家都来学习我国的高铁技术，我们的高铁也顺利走出了国门。外国更是给我们取了一个基建狂魔的称号，这也足以见得，其他几个国家对于我国基础设计建设如此之快的赞叹。除了高铁，中国的农村公路现在也在如火如荼的建设当中，今天，我们要一起来关注农村公路的建设情况。

　　村村通实施的原因和标准在农村还没有发展起来的时候，农村的基础设施可以说是十分的落后。在很久以前，大部分的农村都还没有水泥路，很多的农村道路都是用黄泥来铺设。这黄泥是十分的松软的，人走车压之后，路上都留下坑坑洼洼样子。不仅如此，每当农村下大雨的时候，这黄泥路就会被冲垮，黄泥还和雨水一起流入很多老百姓的家中。所以，为了改变农村的基础设施，道路交互与通行不便的情况，国家就开始从改变农村的黄泥路开始，所以也就有了让农村每一户家庭的门前都能够铺上水泥路不再是梦想的口号出现，因此，国家还专门为农村的公路的建设提供了相关的建设标准。

　　首先一个就是公路的宽度必须是在四米左右或者是四米以上，这样来说，就能够允许两个不同的方向的车同时的行使，减少不必要的交通麻烦。除此之外，国家还规定，这个农村公路的宽度也必须要保障，必须在二十到三十公分左右，不然太薄的厚度或非常容易造成公路的损坏，现在农村，几乎家家户户都有小车，每天很多人都会开车在公路上形式，如果这公路的宽度和厚度不达标，就非常容易导致危险的事故。虽然国家对农村公路是提出了一些建设的标准，但是这些标准也只是理想化的标准，不一定所有地区都可以在一定程度上完成，毕竟每一次地方的真实的情况都不一样，我们不能够追求统一的标准，只能够向统一的标准靠近。这样一来，就会导致个个地方农村的公路也是小同大异，这究竟是怎么回事呢？

　　上头的拨款不足首先，造成每个地方完成的农村公路不同的原因之一就是投入资金的问题。毕竟，要想修好的路，要看准备的材料有多好多丰富。毕竟现在农村的公路修建，大部分都是地方的乡政府拨款给村委会来组织人们完成。如果有些地方的乡政府的比较的富裕，自然而然拿出来修公路的资金就多了，这样一来这里农村的公路就比另外的地方的公路可能宽度和厚度上就更好了。还有就是，这公路的修建是需要很长的时间才能完成，需要消耗的人力资源也十分的庞大。所以，用于修路的资金，除了要支付这修路的材料钱，还要支付修路工人的工钱。这样一来，能用来购买修路材料的钱就更少了。而且现在有一些地方政府，对着一项工作也是有一些怠慢，为了节约人力物力财力，就会选择把农村公路的修建标准减低，这样一来，工作量就能够大大的减少，还能够剩下节约下不少的开支。这可能也就成为了农村的公路为什么和国家给的标准不一样的原因之一。

　　各村的真实的情况也不一样除了减少的时候，资金问题影响了这实际农村公路的标准之外。还有一个客观的原因，就是农村原本道路的真实的情况问题。很多人都知道，农村的房子和房子之间的距离都是十分的接近，这样一来，在铺设公路的时候，有很大的可能性这个宽度距离就达不到四米，除非把农民的房子给拆了，才能够很好的满足这四米的标准，但是，又有谁愿意为了一个公路，统一牺牲自己唯一的房子，去成全公路呢？

　　这可是得不偿失的，而且现在的公路建设都在强调绿化，所以国家就会倡导老百姓在公路旁边种植树木或者一些绿色的植物，来吸附灰尘或者起到降噪额度功能。这样一来，这修建公路的宽度又不得不给绿色植物让位，这样一来，这宽度就更窄了，更不符合国家之前给的标准了。最后，农村修路的人把部分都是村民自己来找人，自己来组织去修路，这时候就会有人使坏，为了不让自家门前受损，故意把公路的厚度和宽度给减少，好方便自己的家门口出行，这样的情况也是有可能发生的。

　　结语俗话说得好：要致富，先修路。对于很多的农村老百姓来说，要想走出大山，走出贫困，首先就必须把这路给修好。只有修好了路，国家的很多福利政策才得以在农村顺利的推行，农村老百姓才能够接收到更多的来自外界的信息。而且，只有把路给修好了，农村老百姓才有机会走出大山，农村的优秀资源，流传千年的文化才得以被外界知晓，农村才有机会得到开发。所以，不论公路的真实的情况怎样，每个地方的也总会有差异。但是这公路至少是修建好了，至少老百姓也能从这修好的公路或者那些正在修建的公路看到一些关于美好生活的期望了。