4月16日19时40分，罗湖口岸联检大楼西侧B配电竖井发生火警，罗湖口岸管理处员工与边检民警用灭火器无法控制火情后，于20时报警，消防部门于20时10分赶到现场投入灭火工作，20时30分明火扑灭，至21时30分火情完全控制，现场没有造成任何人员和旅客伤亡。17日6时30分，罗湖口岸准时回到正常状态通关。

　　据消防部门通报，16日晚发生的罗湖联检大楼发生的火灾事故，初步确定着火部位为五层西南角B强电井，过火面积2平方米，无人员受伤或死亡。原因是联检大楼西侧五楼配电竖井内一根电缆超负荷使用发热引起短路，致使3—7楼配电竖井供电线不同程度烧毁。

　　据深圳市口岸办相关负责的人介绍，事发后罗湖口岸管理处会同南方电网深圳供电部门、中国电信等单位的技术人员进行供电、光纤等线路的抢修，临时从大楼A配电竖井拉线满足查验单位设备用电需求，供电线路敷设完毕并投入到正常的使用中。边检、海关等查验单位对查验设备做检测，至17日凌晨4时检测完毕，国检局对楼内空气质量进行仔细的检测，至17日凌晨6时楼内空气质量符合通关安全要求。

　　据了解，深圳市口岸办随后启动应急预案，并开始全方面开展陆路口岸安全风险隐患排查工作，除成立罗湖整治善后处理工作小组负责善后处理工作外，还成立陆路口岸火患排查工作小组，对沙头角、文锦渡、福田、皇岗、深圳湾等其他几个陆路口岸进行全面的安全风险隐患排查并形成整改方案。

　　据介绍，罗湖口岸是联通深港的重要口岸之一，具有举足轻重的地位，日平均人流量超过10万人，节假日等高峰期日平均人流量超过30万人次。

　　16日21时许，新快报记者赶至现场时发现，罗湖口岸已经完全关闭，现场有3辆消防车在外候命，罗湖口岸交通楼的进出口均拉起了封条，所有出入口均封住，除工作人员外均不得进出，现场大约滞留了几十名旅客，烧焦的气味十分刺鼻。有过关旅客和记者说，自己并没有收到任何消息说罗湖口岸这边关闭了，“没有人给我们任何指示，也没有人告诉我们要怎么做，过不了关回不了家，我只能想办法看看有没有别的方式过去或者在附近找个地方先住下了。”

　　据微博网友称，事发后香港关口一直在放人出境，罗湖无法入关，大楼内部不时冒出白色烟雾，充斥着蜡烛燃烧气味。

　　而受事件影响，福田口岸、皇岗口岸两处均出现大面积塞车，记者16日22时30分许途经皇岗口岸附近时，路面交通状况仍然糟糕，排队的车龙从皇岗口岸一直排至滨河大道。

　　17日9时许，新快报记者回到罗湖口岸联检大楼时，发现现场秩序井然，未现大面积人潮。现场保安和记者说，火灾发生后有关人员彻夜在现场进行抢修，早上6时30分罗湖口岸准时开闸，全面恢复通关，“一晚上也没有人滞留在这里，今天过关的人数量跟平时差不多。”

　　随后，记者随机走访了7号门和11号门两处出入境查验位置，两处过关人数并不算多，现场并未出现拥挤状况。不过，在7号门位置，39条自助查验通道除一条因“设备检修”未开放外，另外有23条未对公众开放，而10条特殊通道也仅有3条开通。11号门位置也有一半左右的通道未开放。据现场工作人员和深圳市口岸办相关负责的人介绍，这些通道未开放的原因仅是因为目前通关人员不多，并非火灾事故引起的。“平时人少的时候，我们也是这么处理，都可以随机调节通道开放的数量，高峰期的时候我们就会全部开放的。”深圳市口岸办陆路口岸一处处长刘胜华说。

　　记者在7号门内发现，在信息采集中心背后的一排商铺全部大门紧闭。有员工和记者说，这些店铺都停电了，“应该是跟昨晚的火灾有关系，昨晚开始就停了到现在还没恢复。”据悉，有关部门17日上午已进场抢修。

　　16日晚，深圳市罗湖口岸管理服务中心邹东辉介绍，罗湖口岸目前使用的电缆、供电设备建关以来28年未更换过，近些年来口岸办方面还正在计划对各口岸的电线线路做改造更新，结果更新未开始就发生了这起事故。而导致这起事故的原因据其称正是因为使用的电缆老化而引起短路着火。

　　“电缆短路着火的原因有很多，但跟老化绝对是两码事。”刘胜华和记者说，邹东辉所说的情况并不属实。“我们年年都会对供电设备、电缆进行检修排查，2010年时有关部门进行过大排查，当时的结果是完好，目前看来，电缆也没有老化的现象。”

　　火灾当晚，深圳供电局按市应急办要求，紧急派出136名抢修人员、4台移动发电车到现场通宵作业，于17日凌晨5时30分左右将全部备用线路铺设到位，联检大楼各楼层先后恢复供电。

　　不久前的深圳大停电原因是变电站内的开关故障，而此次口岸火灾又与电力设备有关，那么有关部门是否在大停电之后对相应情况加强了预防？昨日，深圳供电局相关负责人和记者说，根据我们国家《电力法规》规定，谁的产权谁负责维护。罗湖口岸联检大楼配电竖井内的电力设施和电缆，属于客户产权，应该由该客户自身管理和维护。而刘胜华则表示，口岸方面一直备有紧急预案，像16日晚发生的事情，他们当晚也紧急从没有出事的A楼调来电线从而解决了供电问题。

　　16日晚，深圳市口岸办和深圳市消防部门分别向媒体发出火灾的情况通报，在通报中记者看出，对于火灾的发生时间以及起火的原因，双方给出了不同的答案。据市口岸办通报的情况，火灾发生时间为7时40分，起火原因为联检楼西南侧配电竖井内电缆短路引起电缆着火；而据消防部门的通报，火灾发生时间则为7时34分，原因则为联检楼3楼办公室电线着火。深圳市口岸办相关负责人就此情况向记者解释，经过一夜的彻查之后，目前查处的起火原因是联检大楼西侧配电竖井内电缆短路起火冒烟引起，致使3—7楼B配电竖井供电线不同程度烧毁，而这也是消防部门最新给口岸办发布的情况。至于火灾发生的时间，该负责这个的人说，第一时间发现火灾的是口岸办的工作人员，口岸办在此事上直接介入对整件事情的来龙去脉更加清楚。

　　据深圳市口岸办通报消息，16日19时40分，罗湖口岸联检大楼西侧B配电竖井发生火警，罗湖口岸管理处员工与边检民警用灭火器无法控制火情后，于20时报警。消防部门于20时10分赶到现场立即投入灭火工作，20时30分明火扑灭，至21时30分火情完全控制。为何罗湖口岸没有第一时间报警？

　　刘胜华解释，当时口岸办员工一边灭火一边报警，“发现火情后当然是我们先要去灭火。”至于消防部门为何是20时才接到火警通知，他也不得而知。