一年春作首，万事行为先。3月15日，中铁十五局包银高铁银巴支线标项目二分部施工现场，建造者各司其职，进行混凝土浇筑、预制防护栅门、钢筋焊接等作业，工程车辆来往络绎，轰鸣声此伏彼起，各种施工设备齐头并进，处处出现如火如荼的繁忙现象, 为保证工程准时交付使用奠定根底。

　　跟着气候逐渐转暖，中铁十五局包银高铁银巴支线项目建造者连续有序返岗，紧锣密鼓安排复工复产，项目负责人深化一线，展开安全危险办理及危险排查，对项目暂时用电、消防、现场防护、施工机具、资料堆积办理等要点工作进行危险排查整治，保证复工安全平稳有序。路基基床、路基边坡防护、美化等工程已敏捷复工，建造者们以起跑便是冲击、局面便是冲刺的姿势，按下项目建造“快进键”。

　　“2024年是咱们项目建造的攻坚决胜之年，本年我分部方案完结产量1.45亿元，要点完结路基边坡防护、美化等隶属工程建造。”据中铁十五局承建的包银高铁银巴支线标项目二分部司理崔宝红介绍，现在，项目路基桥涵主体工程已于上一年竣工；路基基床表层、高压线月底竣工；路基边坡防护本年浇筑16万方，方案于10月底悉数完结；污水处理站、水源井泵房、站台墙、旅客地道等站场工程，方案于10月底完结；全线公里美化工程，估计本年完结80%。

　　据悉，中铁十五局包银高铁银巴支线标项目二分部承建路基规划长度47公里，两侧边坡选用植草加混凝土防护，具有战线长、工点多、工程量大等特色，防护首要类型有拱形骨架护坡、窗孔式护坡、空心砖护坡。全线万方。“现在，咱们办理人员现已悉数出场，施行工程人员已出场200余人，机械设备出场20余台套，咱们方案于本年10月完结悉数隶属工程。”崔宝红说。

　　记者从盟开展变革委得悉，到现在，包银高铁银巴支线项目贺兰山地道主体累计开挖支护4209.9米，完结地道工程量的55.6%；路基土石方规划638.7万方，累计完结611.6万方，完结96%；承台规划366个，完结358个，完结98%；墩台规划366个，完结358个，完结98%；桥梁桩基规划1670根，完结1634根，完结98%；T梁规划320孔，累计预制320孔，完结100%。项目累计完结投资13.98亿元。