【导语：春风本田在不断探究合资品牌转型的新模式，除了主品牌在电动车商场攻坚克难之外，子品牌“灵悉”也将上场。】
怎么破解年青人的内心所喜所好的暗码，春风本田派出了自己名叫“灵悉”的孩子，期望有时机可以完成与顾客心有灵犀一点通，顺畅攻下电动车这座碉堡。
近来，春风本田焕新“Stay Ahead”品牌价值，发布了集“科技、智趣、酷爱”三位一体的“Stay Ahead”全新品牌LOGO与形象，与此一起，重磅发布新动力轿车品牌“灵悉”。处于销量低谷的春风本田，正采纳一系列办法重振士气，以簇新的电动化品牌形象，向“价值创造型企业”转型的征途中阔步前行。
新动力车奔驰，引发国内车市突变，甚至会呈现“三、五年河东，三、五年河西”。近几年，转型的自主品牌以及快速生长起来的造车新势力，以迅雷不及掩耳之势蚕食合资车企的地盘，而很多合资品牌因为电动化、智能化的脚步略显缓慢，当时堕入相对被逼的局势。
乘联会多个方面数据显现，本年8月，国内干流合资品牌零售量约65万辆，同比下降16%。在新动力轿车板块，8月干流自主品牌新动力车零售份额达70%，而合资品牌新动力车份额仅为5.2%。连旧日处于最强阵营的日系车企，在自主品牌新动力车强烈进攻下也被逼撤退。在合资品牌团体进入销量下行通道时，作为日系阵营中重要一员的春风日产也难以独善其身。据春风轿车集团发布的产销快报，本年1~8月，春风本田的累计销量为34.09万辆，同比下降起伏达27.16%。
“电动化、电动化、电动化”，重要的工作说三次，所有车企都理解，现在要在我国车市上占有一席之地，必须在电动车上“加把劲”。面临曾被寄予厚望的纯电车型e:NS1销量持续低迷，春风本田一方面在原先的基础上持续斗争图强，另一方面在寻觅新对策。
从燃油车范畴迈向电动车范畴时，许多轿车集团或自主品牌在近几年纷繁创始新品牌，广汽的埃安品牌，长安的阿维塔、深蓝，上汽的智己、飞凡，吉祥的极氪、银河，长城的欧拉、沙龙，以及春风的岚图等新动力车品牌在商场上越来越活泼，而位居国内轿车销量以及新动力车销量第一的双料冠军比亚迪，更是在延伸出王朝系列与海洋系列的一起，又新创仰视以及方程豹等品牌，攻击不同的细分商场。
面临越来越卷的商场，多生孩子好打架，在商场格式重塑中，自主车企另立异动力品牌蔚成风气。合资品牌也在调整脚步中，推出新的途径和全新的品牌，群众打造ID.，本田推出e:N，丰田拿出bZ，奔驰则是以EQ作为新动力年代的对策，这看似迈出了一大步，但其实便是原有品牌之下的“产品系列”，未能真实脱离母胎。春风本田则首先迈出一大步，先破后立，打造首个合资自主新动力品牌“灵悉”，旨在为英勇追梦的Z代代用户，打造“极致特性”、“朴实趣味”和“安心看护”的电动出行新体验。
灵悉品牌标识的规划创意源于“疾飞鸟”，以极具我国民间传统文化底蕴和现代时髦美学的“灵悉青”，作为品牌的标志性颜色。根据多面体的外观规划概念，选用三展翼前脸的造型规划，调配车身上映衬出的多元化与差异性，呈现出独归于灵悉的极致特性。这个新品牌的首款概念车，是春风本田初次由年青团队主导规划的新动力概念车，打破成规的规划，有望助推灵悉未来真实驶入年青人的国际。
春风本田在不断探究合资品牌转型的新模式。在燃油车范畴，春风本田也曾是最早推出自主品牌的合资车企之一。早在2011年，春风本田就发布了思铭品牌，其首款产品为第八代思域换标车型，并在随后推出过“油改电”车型X-NV。彼时，相同推出“合资自主”品牌的还有广汽本田的理念、春风日产的启辰以及上汽通用五菱的宝骏等。
从今天看来，在燃油车范畴的合资品牌遍及不成功，这主要是此前的合资自主品牌的车型主要是由合资品牌老款车型改造而成，在不影响合资产品序列的前提下，发挥老旧车型的“余热”，以赚取更多赢利。因而，思铭等合资自主品牌的商场体现并未到达预期。
痛定思痛，春风本田在新动力范畴的合资自主品牌“灵悉”，将采纳与“思铭”截然不同的打法。有望下一年上市的灵悉首款新车，将从全价值链确保与Honda品牌平等基准的高品质与可靠性，整合强壮的本土化供应链系统，匹配快速呼应商场需求的高效研制才能，以全新的理念、技能、规划、服务和途径，引领我国轿车商场的“新合资年代”。作为电动化转型的一部分，春风本田也方案同步推动店肆晋级，在2023年构建35家商超社区店，一起加快完善线上数字化营销系统，探究线下营销的新模式。
按方案，春风本田将依托强电智混技能品牌、e:NS电动化品牌、灵悉新动力轿车品牌三大板块为中心，环绕EV、HEV、PHEV新动力技能道路全域布局，构建起掩盖各级细分商场的电动化产品阵营。估计至2025年，春风本田电动化产品份额将超越50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型。
现在，大多数干流合资品牌都已满二十岁，穿越起起伏伏的商场周期，能活下来的都是强者，但对这些合资品牌而言，接下来既要攻又要守，真的太不容易，并且不管在产品仍是运营思想上都难以一下打破惯性，要在新动力车战场胜出的概率不大。经过将新技能与燃油车交融守住原有优势的一起，斗胆派出无所顾忌的子品牌上电动车新战场厮杀，这不失为一种良策。